【06/20(Tue)】 愛車買換即決♪

　愛社を買い換えます…バイクの方ですけど…。
　今年の12月に車の車検とバイクの車検が同時に来るんですね…これは非常に痛い…。
　んで…ちょっと考えてみた…。今はCB400SFに乗ってますが…これに乗っててどうなんだろう…と。
　利点：
　　1. そりゃ排気量が大きい方が走りやすいだろ。
　　2. やっぱギア付きでしょ。
　　3. 「バイク乗り」と言う響きって良いよなぁ。
　　4. 普通に車の波に乗って走れる。
　欠点：
　　1. 車検とか燃費とか維持費がかかるやん。
　　2. 通勤と通院と買い物なんて近距離にはどうでも良いだろ。
　　3. 駐輪所でもなく駐車場でもなく…停める所無いだろ。
　　4. 買い物の荷物の積載性はないだろ。
　そうするとね…何も400ccのバイクに乗り続ける必要もない気がしてきたわけですよ。
　んで…クラッチレバーのねじが取れてレバーがフラフラ…倒してブレーキレバーを半分に折った…スターターモーターがいかれて押しがけ状態…。これだけの不具合を抱えていて車検を迎えたら20万円コースだし…その前に直すにしてもお金がかかりすぎるし…。高速には乗らないし行動範囲内は50km/h道路までだし…。
　と言うわけで…スクーターに乗り換えようかと考えました。
　「維持費が安い」「近距離向き」「積載性抜群」「駐輪所が使える」「車検前に乗り換えちゃえば査定￥0でも過剰支出なし」とな。
　んでも…考えなきゃならんことがあって…「30km/h制限を耐えられるのか?」「ギアなしに満足できるのか?」…と。
　そこで…ギア付きモデルを探したんだけど…スクーターでギア付きなのはベスパくらいなもんで…えらい高い。しょうがないのでギアは諦めて80～100ccのスクーターを探したんだけど…やっぱり高いし…無駄に100km/hまでスピードでなくても良いし…。
　最終的な結論として…「50ccの中古を買って51cc登録で黄色ナンバーにする」と言うことで…。これなら車両価格は数万円で済みそうな…。
　ところが…色んな所を見たけど…新車の安いモデルに近い値段なのよね。かと言って安物はかなり年式が古かったり…。
　それから…馬力規制かなぁ…ウチがJOG Aprio(6.8PS)に乗ってた頃は最高7.2PSだったのが…いつの間にか7.0PS…6.8PS…と…今はもう少し下がってるかな…。と言うわけで…94年前後が古からず馬力的にも充実しているわけですよ。
　んが…なかなか無いんですよねぇ…。
　そしたら…近所のカスタムも扱うバイク屋に中古スクーターがいっぱい並んでて…見たら…割安な値札が付いている。
　Live Dio ZXだとかJOG ZRだとかが7.2PSだった頃のヤツもあって…でも…これは結構な値段…￥100,000近い…新車価格だよ…。
　んで…お店の人と話してみたら…やっぱり…馬力規制の関係で7.2PSのものは中古品を整備して高値を付けても売れるんだとか…。
　少しランクを落とすと値段はだいぶ下がるらしく…その1世代前で6.8PSのものにすると￥60,000未満になるらしく…。
　それでも…現行品のものと比べるとトルクやパワーはちゃんと整備すれば勝ってるんだとさ。
　と言うわけで…お手頃でパフォーマンスの良いものを見繕ってもらって…紹介してもらう。
　'93年くらいのモデルかなぁ…スーパーDio(6.8PS)が車両価格￥53,800で…トータルパフォーマンスに優れ…お手頃で…整備もしっかりしてあるらしいので心奪われる…。
　あと10日でボーナス…。「今はまだキツいなぁ…」と思っていたけど「内金入れてもらえば，納車日を決めて，その日に完済するなら，手続きも全部済まして，即引き渡ししますよ」と…神の声…。
　と言うわけで…即決してしまいました…早速…内金分として￥50,000をおろしてきて支払う。保険や登録費を含めて￥82,380♪ しかも51cc登録で黄色ナンバーにもしておいて貰える♪
　と言うわけで…7/1から…CB400SFから…スーパーDioになります…。
　さて…どうせなら…エンジンの限界は捕まらない程度のスピードしか出ないので…リミッターカットをしようかと…。
　んが…ネットで調べたら…スーパーDioの社外CDIは無いらしい…ランク上のスーパーDio ZXのはあるらしいけど…。
　しかし…更に調べると…絶版になったものが実はあったらしい…。なんとかヤフオクでGetしてみるか…。ダメならZX用のCDIをカプラーではなく直接結線して繋いでみます。